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KoschKosch

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  1. KoschKosch
    Ich erkläre vllt noch kurz, warum das so ist: Die (Rah-)Segel eines Schiffes liegen vor einander, wenn das Schiff vor dem Wind segelt. Dann nehmen die hinteren Segel den Vorderen den Wind weg. Bei einem Am-Wind Kurs bläst der Wind in alle Segel. Natürlich erzeugt der etwas seitlich kommende Wind dann eine leichte Abdrift, aber das Schifg bewegt sich auch schneller vorwärts.
  2. KoschKosch
    Danke an @Fabian Wagner, @DiRi, @Orlando Gardiner und @Solwac für die Hilfe im Entfernungen IudW Strang. Auch für die aufmunternden Worte. Ich habe aber ohnehin nicht nach den Entfernungen gefragt, um sie als Figureninformationen zu nutzen. Vielmehr habe ich grob abgeschätzt, in welchem zeitlichen Rahmen so eine Reise liegt. Ich habe halt einen gewissen Realitätsanspruch...
  3. KoschKosch
    Ich hab die alte Farbkarte als Basis genommen. Welche du?
  4. KoschKosch
    Cool, interessant. Also ich messe bei Etappe 1 (Von ca. Estoleo aus Richtung West-Südwest bis fast zu der nördlichsten Zollinsel Nahuatlans ca. 1000km. Dann ca. 800km bis zum Nordkap Nahuatlans (um das man aus seltsamen Gründen mit einem gewissen Abstand drumrum fährt, ohne die eigene Kursänderung groß bemerkt zu haben). Von da aus sind's vielleicht noch 500km bis zu den IudW... Ich komme nach erneutem Abmessen nun also auf eher 2300 km Strecke, aber nicht Luftlinie.
  5. KoschKosch
    Nur noch um das hier eben grad abzuschließen: ich gehe davon aus, dass die Beschwörerregeln nicht groß verändert werden im Vergleich zu M4. Die Zauberer mit Verwandlung können die Geschwindigkeit ihres Pottwals ja auch nicht mit ein paar AP mehr verändern... hmmm da fällt mir übrigens ein: kann man einen Pottwal (oder einen Meganten) beschleunigen?
  6. KoschKosch
    Hallo Schwarmbewusstsein, ich plage mich in Vorbereitung eines Abenteuers mit der Frage, wie weit die IudW tatsächlich von z.B. Lamaran entfernt sind. Hierbei spielen für mich neben den Strömungsverhältnissen auch widrige Winde (vorherrschende Westwinde) eine Rolle, aber vorerst genügt es mir, abschätzen zu können, wie weit es ohne diese Parameter sein dürfte. Hierbei spielt natürlich auch die Route eine Rolle. Ich stelle mir vor, dass man von Nordwestlamaran aus nicht einfach westwärts fahren können dürfte, aufgrund des Windes und der Strömung. Wahrscheinlich muss man in die Regenbogensee fahren und vor Nahuatlan nach Nordwesten drehen. Dann vermeidet man den Westwind den Großteil der Strecke, muss sich aber mit den Gefahren der Regenbogensee auseinandersetzen. Die alte Strömungskarte aus dem Gildenbrief 31 bekräftigt eine solche Route. Mittels der Farbkarte von Midgard (auf der ein Maßstab ist) komme ich bei dieser Route auf etwas mehr als 2000 km. Haltet ihr das für realistisch? Es kommt mir ziemlich wenig vor... Viele liebe Grüße, Euer Kosch
  7. KoschKosch
    Würde ich nur, wenn es bei dem Totenbeschwörer auch schon sowas gibt. Ansonsten eigentlich nicht. Aber wer weiß was noch so kommt im Abenteuer - vielleicht braucht es deinen Meganten noch woanders...
  8. KoschKosch
    Hey @Kessegorn, warte noch mit dem Lernen! Einer deiner Mitspieler hat genau das schon vorgeschlagen und beherrscht den Zauber schon.
  9. KoschKosch
    Sturmwind ist nicht Wirbelwind, stimmts? Letzteres würde Segel und Takelage bloß Schaden zufügen. Sturmhand kenn ich... das ist der Zauber, wo der Gegner von den Füßen gehoben und weggeschleudert wird. EDIT: Nachgelesen. Den würde ich an eurer Stelle nicht auf euer Schiff anwenden: "Der Sturm ist stark genug, um kleine Bäume zu entwurzeln, großflächige Segel zu zerfetzen und baufällige, kleine Gebäude zum Einsturz zu bringen." Wasserstrahl würde das Schiff nicht nennenswert vorantreiben aber z.B. in einem Entermanöver das gegnerische Schiff einen halben Meter "wegschubsen" können, wenn sie Breitseite an Breitseite lägen. Ich werde für das Abenteuer die M5 Thaumaturgie Regeln anwenden. Mit einer Ausnahme: es dürfen bei mir mehrere Salze am einen Ort gestreut werden und auch einzeln ausgelöst werden.
  10. KoschKosch
    Ja wird können ja drüber reden ob mehrfach Sturm zu zaubern die höheren Windstärken erreichbar macht. Aber wozu solltet ihr das wollen??
  11. KoschKosch
    Gekauft!!!
  12. KoschKosch
    Klingt toll. Was heißt das? Genau. B6. 🙂 EDIT: und zwecks Nutzung von Windmeisterschaft mit meinen Seefahrtsregeln habe ich die Midgard-Windstärkenskala in die Beaufort-Skala übersetzt: Windstille - Windstärke 0 Leichter Wind - Windstärke 2-3 Brise - Windstärke 4-5 Steife Brise - Windstärke 6-7 Sturm - Windstärke 8-9 Liebe Grüße Euer Kosch
  13. KoschKosch
    Und in meine Seefahrtsregeln umgesetzt heißt das +1 Knoten.
  14. KoschKosch
    Euer erster Ansprechpartner, der euch den Auftrag erklären wird und eure Ideen anhört, wie ihr die Fahrt beschleunigen wollt, heißt Enrico Morales. Er führt euch nach diesem ersten Gespräch direkt zur Vizekönigin. Dieses Vorgespräch bereiten wir hier schon mal vor, damit wir im Abenteuer Zeit sparen. Klar soweit?
  15. KoschKosch
    🤭
  16. KoschKosch
    Gerudert würde ein solches Schiff ca. 6-7 Knoten Fahrt machen. Das bedeutet, es wäre weitaus langsamer als unter Segeln. 🙂 Was die magischen Gegenstände angeht lass dir ruhig Zeit, ich muss das nur fragen, so ist das eben bei hochstufigen Abenteuern.
  17. KoschKosch
    Korrekt. Ich hab keine Ahnung. Aber Graue Meister interessieren sich nicht für die Begebenheiten dieses Abenteuers, soviel kann ich spoilern. Die Mitglieder dieses Geheimbunds können sich gerne insgeheim gegenseitig zu erkennen geben oder was der Geheimbund da so macht, wenn sich mehrere Mitglieder treffen, aber darüber hinaus soll der Bund bitte keine Rolle spielen 🙂
  18. KoschKosch
    Einspruch! 😉 Das angesprochene Tornetzwerk wird in diesem Abenteuer nicht zur Abkürzung des Weges nutzbar sein. D.h. ihr könnt gerne von wo auch immer nach Estoleo gekommen sein, aber ab dort gibt es (im Rahmen dieses Abenteuers) keine Tore nach dorthin, wo ihr hinwollt.
  19. KoschKosch
    Ach ja: wenn jemand mir gern ellenlange Hintergrundgeschichten schicken möchte, dann bin ich der richtige Spielleiter dafür. Ich beziehe Einzelheiten oder offene Enden dann gelegentlich in das Abenteuer ein.
  20. KoschKosch
    Wir könnten auch noch eine Verbindung zur Vizekönigin dazudichten, die vor dem Hintergrund des Abenteuers ohnehin Sinn ergibt. So gäbe es noch einen Point of Trust für den Beschwörer in der Gruppe. Ist das ne Idee? EDIT: apropos... ich gehe davon aus, dass ihr für eure Figuren selbst eine Verbindung zum coruanischen Hof oder direkt zur Vizekönigin "dichtet" oder schon habt.
  21. KoschKosch
    Einen Ausreißer nach unten wird die Gruppe wohl gut wegstecken können. Und du hast ja geschrieben, dass du ihm alles zutraust, also wird es schon werden.
  22. KoschKosch
    Sorry Bro aber die Runde ist voll...
  23. KoschKosch
    Einigen müsst mehr oder weniger ihr euch. Ich lehne mich dann zurück und genieße.
  24. KoschKosch
    Also gut, das hört sich alles sehr interessant an. Dann sagt mir bitte noch flugs, @Kessegorn, @Fabian Wagner, @Orlando Gardiner, @DiRi, @Solwac und @Irwisch, besitzen eure Figuren Artefakte oder besondere Fähigkeiten, von denen ich wissen sollte? Beispielsweise ein fliegender Teppich oder ein Zeitumkehrgerät oder sowas. Ich brauche nicht zu wissen, ob sie ein magisches Schwert *(+2/+3) besitzen, ebenso wenig ob sie z.B. einen Stab der Winde oder des Feuers haben. Es geht mir nur um die ganz große Magie, da würd ich gern Bescheid wissen. Wenn jemand ein Halbdrache oder -dämon ist, der sich bei Belieben in ein 20m langes Monster verwandeln kann, in... sagen wir... 20 Sekunden, sowas wüsste ich gerne. Ich überlege dann, ob das das Abenteuer sprengt. Hingegen kann ich Figuren durchaus handlen, die z.B. einen Gefallen bei einem Gott oder Dämon offen haben (weil ich da die Kontrolle über den NSC habe). Ihr seht schon, was ich meine. Wenn diese Hürde aus dem Weg ist, trag ich euch gerne ein - ihr müsstet euch dann nur noch für eine Figur entscheiden, mehrere gleichzeitig dürft ihr nicht ins Abenteuer bringen 😉 Liebe Grüße, Euer Kosch
  25. KoschKosch
    Nein, du warst nur mal mit einem lidralischen Spitzbuben an Bord und in Lanitia. Das war 2017.
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