Olafsdottir

Na, das alles kommt mit Sicherheit. Rainer

Ich will meine Version der Welt um 1880 herausgeben, nicht ein anderes Spiel übersetzen. Und kein Verlag der Welt gibt von einem aktuellen Spiel nur einen einzigen Quellenband als Lizenz heraus - wenn, dann das gesamte Spiel. Und wie Wulfhere schon sagte - Victoriana ist zu früh und zu fantastisch. Rainer

Oh, mir ist schon etwas eingefallen. Ich muss jetzt nur den Rahmen der Umsetzung neu konstruieren. Rainer

Ja, braucht ihr. Es sind zwar deutlich mehr Anmeldungen als noch Anfang des Jahres für den WestCon, aber halt immer noch zu wenig. Vielleicht war die Idee mit doch wieder zwei Abenteuern hintereinander ein wenig zu gewagt ... Ein weiteres Problem ist, dass einige von den Figuren, die dieses Abenteuer dringend jetzt hätten spielen müssen, nicht mitspielen können. Das wirft mir die Planung etwas durcheinander, aber da wird mir bis zum SüdCon etwas einfallen. Rainer

Aus gegebenem Anlass: Cardiff ist seit 1881 die größte und wirtschaftlich wichtigste Stadt in Wales, hauptsächlcih aufgrund seines Status als wichtiger Exporthafen für Kohle. Dieser gerät allerdings durch die Bemühungen von David Davies und der Barry Railway Company, im 11 km südwestlich gelegenen Barry einen bei allein Gezeitenständen befahrbaren Konkurrenzhafen aufzubauen, in Gefahr. Die angespannte wirtschaftliche Situation wird sich erst 1901 zu Gunsten von Cardiff entscheiden.

Jetzt, wo alle Vorbestellungen verschickt sind, haben wir uns zwei Wochen Urlaub verdient. Wir haben die Netbooks zwar dabei und schauen auch gelegentlich ins Forum, aber nicht so regelmäßig. Bestellungen über Branwens Basar können zwar nach wie vor gern getätigt werden, aber verschicken können wir sie erst wieder ab dem 16. August. Rainer

Keine Ursache, gerne! Rainer

Das neue/alte Abenteuer "Im Dschungel von Zentralafrika" ist jetzt online. Und unter "Artikel" habe ich eine Errata-Sammlung aufgemacht. Rainer

Die Vorbestellungen sind alle verschickt - natürlich außer die jener Besteller, die die Bücher in Breuberg in Empfang nehmen möchten. Rainer

Gerade von Twitter habe ich mich auch lange Zeit ferngehalten (bei Facebook bin ich schon länger). Meinen Twitter-Account habe ich mir nur wegen Echo Bazaar zugelegt. Den 1880-Account habe ich angelegt, da Twitter für bestimmte Arten von Mitteilungen (kurze Stimmungsbilder mit ebenso kurzfristigem Werbeeffekt) sehr nützlich ist - kurze Erwähungen, um im Gespräch/Gedächtnis zu bleiben. Länge Sachen und solche, die Diskussionen ermöglichen können/sollen, kommen auf Facebook, und Beiträge, die längerfristig im Gedächtnis bleiben sollen bzw. über längere Zeit diskutiert werden sollen, hierher ins Forum. Rainer

Dann halt auch kein Preisausschreiben ... Rainer

Du brauchst ohnehin einen Twitter-Account, wenn du Echo Bazaar spielen willst, also ist das Problem nur noch halb so groß (es sei denn, du wartest noch die Woche, bis EB auch über Facebook möglich ist, falls dir das sympathischer ist). Rainer

Die Twitter-Beiträge sind fast alle nur für Twitter, außer es sind wichtige Ankündigungen, die gehen überball hin. Rainer

Ich habe jetzt auch einen Twitter-Account angelegt (Abenteuer1880). Da werden dann wohl eher kurze "Wasserstandsmeldungen" und aktuelle Arbeitsberichte erscheinen (die Anmerkung über die für das Solo-Abenteuer geschriebene Passage über einen Boxkampf auf einem britischen Kriegsschiff wäre sicherlich auf Twitter besser untergebracht gewesen als bei Facebook). Rainer

Angesichts des offiziellen Erscheinen des Regelwerks mit dem heutigen Tag habe ich am Ende des Artikels zur Geschichte des Spiels einen (wirklich) kurzen Abriss über die Entstehung der neuen Auflage eingefügt: Link In späteren Tagen wird es etwas mehr Details zum Hintergrund einzelner Änderungen und Entscheidungen geben. Rainer

Die letzte Vorschau-Doppelseite, aus gegebenem Anlass schon am Sonntag. Zusammenspiel verschiedener Gestaltungselemente, ein neuer Zeichenstil, eine Kapitelanfangsvignette. Rainer Beispielseiten6.pdf

Der Kurzwarenhändler Levi Strauss schneidert ab 1850 aus Zeltplanen belastbare Hosen für Goldgräber, die rasch sehr beliebt werden. Ende 1870 kommt der aus Riga stammende Jacob Davis auf die Idee, Hosentaschen und Hosenlatz mit Nieten zu verstärken. Aus finanziellen Gründen kommt es zu einer Zusammenarbeit mit Strauss, die am 20. Mai 1873 zu einem Patent für vernietete "waist overalls" führt. Die Jeans ist geboren.

Die vorletzte Doppelseite. Wer mag, kann mit dem alten Regelwerk (S. 78-79) vergleichen. Rainer Beispielseiten5.pdf

Nein, da hast du nicht aufgepasst. Präfixe sind böse. Gell, du willst das Problem auch nicht verstehen? Rainer

Nein, der Autor hatte sieben Tage pro Woche im Sinne. Rainer

Das hat mit "wollen" nichts zu tun. Ich verstehe es nicht. Es ist ein öffentliches Forum. Warum sollten Beiträge in ein Unterforum verschoben werden, nur weil manche sie nicht lesen möchten? Verursacht dir (und den anderen, die sich das wünschen natürlich) bereits die Überschrift körperliche Schmerzen, ohne dass ihr den Beitrag angeklickt habt? Oder fürchtet ihr, aus Versehen einen Beitrag zu lesen, der nicht euren Vorstellungen entspricht? Die ganze Sache ist mir ehrlich und wahrhaftig ein Rätsel. Rainer

Lasst doch einen Admin ein Präfix basteln und gut ist. Niemand zwingt dich ja, die Beiträge zu lesen. Rainer

MIDGARD ist das, was die Spieler daraus machen (wollen). Ich sehe euer Problem nicht. Rainer

Er wird milde lächeln. Rainer

Nach mehreren frühen Versuchen, die bis ins 18. Jahrhundert zurückgehen, wird 1876 ein Vertrag zwischen der englischen und der französischen Regierung über einen Tunnel unter dem Ärmelkanal abgeschlossen. 1881 beginnen unter Leitung von Sir William Watkin und Alexandre Levalle die ersten Bauarbeiten. Das Projekt wird aber im Mai 1882 gestoppt, da die Briten ihre nationalen Verteidigung in Gefahr sehen. Von englischer Seite aus sind zu diesem Zeitpunkt 1.893 m Tunnel gebohrt, von französischer Seite aus 1.669 m. Und wen's für ein Abenteuer interessiert: Die beiden Bohrstellen sind ziemlich genau da, wo heute der Eurotunnel beginnt/endet: Shakespeare Cliff auf britischer Seite und Sangatte auf französischer. Beim Bauen des modernen Tunnels hat man auch die alten Tuinnel gefunden.