Dorian

1-Mann-Jäger Länge: 15 Meter 2 Gleitkufen für Notlandung Struktur und Panzerung: 14 LP 4 RS Besatzung: 1 Personen, Sublicht Beschleunigung 500km/s² Antigrav/Andruckabsorber 1 Impulstriebwerk Überlicht: --- Sprungtriebwerke Reichweite--- Manövrierfähigkeit: 8 MP Schildsysteme: 1- fach gestaffelter Prallschirm (Schirm I) Bordwaffen: 1 Impulsstrahler Sensoren: Ortung 10 Lichtjahre, Tastung und Scan 2 Lichtjahre Hyperfunk: 25 Lichtjahre (Rundumsendung), 1500 Lichtjahre (Richtstrahl)

Im Silberband ist leider auch nur eine Space-Jet abgebildet Bei den Einmannjägern könnte man sich ja an die frühe Variante des SI anlehnen, da gibt es eine RZ im Silberband dazu Ja,ich nehme an das ist die aus Bd. 288, 1.Aufl,im Original.

Die Daten für einen leichten arkonidischen Kampfgleiter aus Atlan Heft 181 Länge: etwa 10 Meter Besatzung:1 Leuts Höchstgeschwindigkeit: 20 km/sec in 400.000 Metern Höhe(???-die Fragezeichen sind von mir-ist so eine Begrenzung überhaupt sinnvoll? Das Teil hat schließlich einen Fusionsreaktor und "Raketenantrieb"-na ja. Bewaffnung: eine Thermokanone Baujahr: etwa 8000 v. Chr. Schutzschirmklasse 1

Also zu den 1-Mann Jägern finde ich nichts im Lexikon. In den Blauband-Geschichten werden mehrere Beiboote beschrieben. Ich blättere mal, aber.....(Dauer?)

Ja, vielleicht auch einen Handlungsstrang, aus dem sich Abenteuergeschichten, oder Kampagnen entwicklen lassen. In den Blaubänden ist ja einer vorgegeben. Das Imperium ist aber groß - und es gab ja eine Umfrage... Nebenhandlungen können auch spannend sein.

Ich habe mir gerade dazu das Thema Ausrüstung und Technologie(bei den Rollenspielen) angeschaut - die Auflistung der Gegenstände von Torfinn meinte ich. Die Minipositronik heißt dann halt MikroKSOL. Eine Auflistung der verfügbaren Handfeuerwaffen wäre gut (mache ich, kann aber ein paar Tage dauern), alles über Dagor (einschl.Schwert - die Regeln sind dort ja auch erörtert worden.

Ich fände eine Ausrüstungsliste gut. Das ist ja woanders schon einmal für die HI-zeit thematisiert worden, mit jeweiligem Gewicht, etc. Mit ein paar Änderungen könnten wir das meiste wohl übernehmen.

Also ich bin NICHT Selbstmordgefährdet, wenn ich hier überstimmt werde. Dir scheint ja viel daran zu liegen. Ich halte die schnellere Aufklärungsvarianten aber dennoch für nicht ok! Besser fände ich nach wie vor einen einheitlichen Beschleunigungswert. Ich will hier die Debatte wie bei den leichten Kreuzern nicht neu beleben. Aber ein schnelleres Schiff bedeutet auch "schnellere" Triebwerke, und damit entsprechende Triebwerksänderung. Das sind meine Bedenken.

Belegt ist nur der erste Typ und das die Fussel-Klasse, sorry Fusuf eine Besatzung von 600 Leuts hat. Ich schreibe das nur, weil Du alle drei Schiffstypen mit der Quellenbezeichnung belegst. Das mag dir vielleicht kleinkrämerisch vorkommen, ich habe jedoch das Zitieren mal bis zum Erbrechen lernen müssen:cheesy: Ansonsten find ich es ok. Das Thema LP und RS ist ja schon mal woanders erörtert worden, was MP angeht, verstehe ich bis heute nicht wie das laufen soll:worried:

Ich hab oben 12 Impulsstrahler eingetragen, da die Space-Jet einen Durchmesser von 35m hatte, es aber bis zu 50m Lekas gibt.

Die Space Jet in PR 196, 1. Aufl. hat vier Teleskoplandestützen und 10 Impulsstrahler. Auch wenn ich mir ziemlich sicher bin, das ich woanders von 8 gelesen habe... Ich trags mal ein

Die Risszeichnungen fangen leider bei den Space-Jets an. Ich glaube am Anfang des zweiten Zyklus - also ab Bd. 50 PR wird eine Gazelle, damals noch Beiboot eines Leichten Kreuzers beschrieben. Wenn Du den Silberband hast, vielleicht bringt das was. Ich habe eigentlich heute noch nicht mal Zeit zum schreiben hier. .....

Mein Vorschlag wäre, alle gleich schnell zu machen! D.h. alle haben den gleichen Ringwulst mit den gleichen Triebwerken.

Von mir aus! Hau rein!

Huhu Slüram, Du darfst das gerne ergänzen. Vielleicht hast Du ja noch andere Daten?

Ich fange mal mit den Lekas an. An harten Fakten habe ich aus den Atlan-Blaubänden /Lexikon den Durchmesser(siehe unten), Eingesetzt werden sie als Beiboot oder als Yacht mit unterschiedlichen Reichweiten mit und ohne Transitionstriebwerk. Die Typbezeichnung spiegelt die Größe wieder. LE 50-15, wäre ein Durchmesser von 50m, eine Höhe von 15m; LE 35/20 =Durchm 35m, Höhe 20m Leka-Disk Abmessung: Durchmesser zwischen 20 und 50 Metern 4 Teleskoplandestützen Struktur und Panzerung: Besatzung: 1-6 Personen, Sublicht Beschleunigung 500km/s² Antigrav/Andruckabsorber Mittelringwulst mit 18 Normal-Korpuskulartriebwerke für den Unterlichtantrieb Überlicht: Sprungtriebwerke Reichweite Manövrierfähigkeit: MP Schildsysteme: 1- fach gestaffelter Prallschirm (Schirm I) Bordwaffen: Abhängig von Größe und Einsatzzweck bis zu 12 Impulsstrahler Sensoren: Ortung 50 Lichtjahre, Tastung und Scan 25 Lichtjahre Hyperfunk: 25 Lichtjahre (Rundumsendung), 2000 Lichtjahre (Richtstrahl) __________ Zu der Reichweite habe ich nichts gefunden, ich erinnere mich an PR-TB18 - der Flug der Millionäre, dort hatte eine terranische Gazelle eine Einzelsprungreichweite von 5 Lj. Es wurden so 2-3000LJ zurückgelegt. 5 Lichtjahre Einzelsprungreichweite sollten die schwächsten Sprungtriebwerke bekommen. Im Blauband 18, habe gerade geschmöckert, erreicht Atlan den Stützpunkt Kraumon mit einer LE 50/20. Auch wenn sich der zurückgelegte Weg nicht nachvollziehen läßt, werden es 5000 - 8000 Lj zurückgelegt, vielleicht mehr. (In neun Sprüngen) mein Vorschlag wäre: je nach Triebwerk: Einzelsprunkreichweite max. 5 - 1000 Lj.; Gesamtreichweite: 5000 - 20000Lj. (Gerne auch 25.000 falls Ultraleichtkreuzer bei 100.000Lj bleibt)

Ich finde Airlags Vorschlag gut. Entspricht in etwa - so denke ich - Larandils Vorstellungen. Nur meine Frage: Was ändert sich jetzt regeltechnisch dadurch - ich meine in der praktischen Berechnung der Geschwindigkeit?

Da in der PR-Reihe die Lichtgeschwindigkeit als Konstante angesehen wird, würde ich vorschlagen in Relation zur LG. Eine Rundung auf 300.000km/sek ist dabei wohl genau genug. Auch die Überlichtgeschwindigkeiten (z.B. beim Linearantrieb) orientieren sich an dieser angenommenen Konstante - z.B. 3000fache LG. Du siehst das falsch. Bewegung - und damit auch Geschwindigkeit - findet immer nur relativ zu einem Bezugspunkt statt. Als Beispiel: die Sonne bewegt sich mit 19,7 km/s in Richtung auf einen Punkt im Sternbild Herkules zu. Wenn ein Raumschiff das Sonnensystem genau "entgegen der Flugrichtung" verläßt und sich mit 15 km/s von der Sonne entfernt, bewegt es sich also "nur noch" mit 4,7 km/s auf diesen Punkt im Herkules zu ... Da hast Du absolut recht, relativ gesehen:sigh:. Aber, wie willst Du das denn regeltechnisch erfassen? Wie Beeinflussend sind denn diese Größen? BEI 1% LG habe ich schon 3000km/sek "drauf". ___------ Wenn in einem Roman steht Geschwindigkeit relativ null, z.B. zur Erde, so kann das ein geostationärer Orbit sein. Dann mache ich eine Umkreisung um die Erde, Geschw. abhängig von der Höhe(ich habe ja einen Antrieb und bin nicht wie Funksateliten an eine Höhe gebunden). Die ERde bewegt sich um die Sonne, die Sonne hat eine Eigenbewegung - nimmt an der Rotation der Milchstraße teil, diese hat wiederum auch eine Eigenbewegung.... Wie soll ich das denn ohne mitlaufende Positronik für alle erfassten Sterne der Galaxis berechnen? Ich verstehe schon, was Du damit meinst und stimme Dir grundsätzlich zu, dennoch.....

Das war von mir auch als konstruktive kritik gedacht. Da ich nur den ersten Silberband aus dem 2. zyklus habe, ist hier wohl Slüram gefragt. Zum Thema Aufklärer orientiere ich mich an dem "Aufgabengebiet" und an heutigen Einsätzen von Aufklärern. Ein Aufklärer muß vor allem möglichst unbeobachtet agieren können. Ist er erst einmal entdeckt, kann er seine Aufgabe nicht mehr vollständig oder gar nicht mehr ausüben. Evtl. ist Flucht angesagt. Bei der größeren Zahl von Lekadisken (siehe Dein Typ B) würde der "Aufklärer" sich wohl bis auf wenige Lj an das Beobachtungsgebiet herantransistieren und dann die überlichtschnellen Disken ausschleusen, oder mit seiner den normalen Einheiten überlegenen Ortungseinrichtung eine Fernortung durchführen. Deine Idee des schnellen Auftauchens (und evtl. zuschlagen), dann ganz schnell verschwinden, würde ich eher den Kampfeinheiten zuordnen, zu lesen im 1.Zyklus: die beiden (ersten) schweren Kreuzer der Terra Klasse (Dritte Macht) bei ihrem ersten Kampfeinsatz gegen die Springer.

Eine weitere Möglichkeit wäre die Gesamtreichweite des Transitionstriebwerkes mitzuverwenden. Seit der HI ein Einheitswert, aber in der Zeit davor es ist wohl ein Unterschied, ob ein Schlachtschiff bis zu 35000Lj weit springen kann, oder eine Space Jet nur 5LJ. Hinzu käme die Eigengeschwindigkeit.

Da in der PR-Reihe die Lichtgeschwindigkeit als Konstante angesehen wird, würde ich vorschlagen in Relation zur LG. Eine Rundung auf 300.000km/sek ist dabei wohl genau genug. Auch die Überlichtgeschwindigkeiten (z.B. beim Linearantrieb) orientieren sich an dieser angenommenen Konstante - z.B. 3000fache LG.

Ich muß mich korrigieren. Nur der Fernaufklärer sit schneller - der braucht es meiner Meinung nach aber am wenigsten.

Auch wenn ich bald vielleicht als Nörgler verschrien sein sollte! Mir ist nicht klar, warum ein Kampfschiff eine geringere Beschleunigung haben sollte als die Trägerklassen? Gerade der 200m Raumer als Kampfschiff bräuchte eine stärkere Beschleunigung, da dieser Typ vor allem an der "Front" eingesetzt wird. Die Trägerschiffe operieren vor allen erst einmal in zweiter Linie um die BB auszuschleusen und können sich dann an aktiven Kampfhandlungen beteiligen. Ich würde die Beschl.-werte zumindest angleichen! Das Thema mit der "Notleistung" scheint ja durch zu sein. Belegt ist das in den Blaubänden nur beim leichten Kreuzer. Alle anderen Schiffseinheiten können in 10 Min. auf LG beschleunigen, d.h. 500 km/sek². Da eine Wiki auch ein "Aushängeschild" ist..., na ja ich bin hier kein Entscheidungsträger!

Hallo Airlag, das hört sich gut an. Ich überlege mir einen Titel für technisches Geflüster und Bewertungen der Sinnhaftigkeit mancher Risszeichnungen, etc. Wenn ich ein bischen Luft (=zeit) habe, werde ich hier auch bloggen und meine bisherigen "Entwürfe" vorstellen. Dann sind wir schon zu zweit!:colgate:

Dieser Shift ließe sich sicherlich gut in der Funktion eines "Schützen-/und oder Transportpanzers einsetzen, ohne wesentlich auf Kampfkraft verzichten zu müssen. Der Hinweis ist sicherlich überflüssig, da der Shift noch nicht fertiggestellt ist. Was mir als erstes auffiel, war der offene Kettenantrieb, der jeden feindseligen Impulskarabinerträger einlädt, mal eben drauf zu halten. Wenn der Shift nicht flugfähig wäre, wäre er dann auch nicht mehr bewegungsfähig.