Um 1900 gab es wohl eine regelmäßige Fährverbindung von Travemünde nach Windau (Ventspils in Lettland). Was für eine Fähre war das wohl, und wie lange dauerte die Überfahrt?

so, bin wieder in der Nähe  meines Bücherregals. Ganz genau kann ich es Dir nicht sagen, aber folgendes (aus dem Baedecker Russland 1888):

 

Fährverbindung Lübeck-Helsinfors 2 Tage (nicht nach Mitte September) mit dem Dampfschiff.

 

Windau ist ja bei ca. 2/3 bis 3/4 der Strecke, daher würde ich sagen, im Jahr 1900 (wenn die Schiffe wieder 12 Jahre schneller sind) kann man die Strecke Lübeck- Windau vermutlich in einem (sehr langen) Tag schaffen, sonst anderthalb Tage.

Travemünde-Windau sind 820 km eine Strecke. Bei 24 Stunden bräuchte es mehr als 18 Knoten im Durchschnitt. Ich glaube nicht, dass es in der Ostsee 1900 auf einer doch eher unbedeutenden Route fast Schnellschiffgeschwindigkeit gefahren wurde.

 

Der Hafen von Windau wurde 1902 ausgebaut und steigerte den Frachtumfang gewaltig von 1901 auf 1904 (Ausfuhr von 2,4 auf 18,6 Mio. Rubel, Einfuhr von 0,1 auf 9,6 Mio. Rubel.

1904 liefen 819 Schiffe ein, darunter 367 unter ausländischer Flagge.

Selbst heute dauert die Überfahrt zwischen Travemünde und Ventspils ca. 26 h 30 min.

 

Und bei der Recherche bin ich hier auf die Geschichte des Hafens in Ventspils gestoßen, vielleicht sind die Bilder dabei von Interesse?

Bearbeitet (8. November 20168 J. von Randver MacBeorn)

Diese Seite gibt so einige Informationen zur Schifffahrt bzw. zur Schifffahrtsgesellschaft "Schuldt-Linie" ab 1880 und auch 1900. Da dürfte sich ablesen lassen, wie der Verkehr nach Windau ausgesehen haben könnte. Die Zeichnung des einen Dampfers S.S. "Helene" von 1888 sieht sofort spieltauglich aus!

 

Und für mich, um den Link hier aufzubewahren (bzw. wer Google Translator benutzen möchte): Ein paar Informationen über Schifffahrtsgesellschaften in Trelleborg. In dem Dokument wird davon gesprochen, dass sich die Linienschifffahrt erst ab 1890 etablierte.

Bearbeitet (8. November 20168 J. von Randver MacBeorn)

Danke! Gerade die alten Bilder sind ja sehr nützlich!