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Beiträge von Octavius Valesius
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vor 2 Minuten schrieb draco2111:
Es spricht natürlich auch nichts dagegen M5 als eine Art Open Source System weiter zu führen.
Soweit MIR bekannt hat Pegasus auch an M5 die Rechte und damit bräuchte man deren Einverständnis. Und wenn ich mir die ganzen Entscheidungen so ansehe: Das gibts NIE.
So wie sich das Ganze in meiner Wahrnehung darstellt: Die Welt Midgard soll beerdigt werden und zwar ASAP.
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vor 1 Stunde schrieb Chriddy:
Ich kenne die Hintergründe nicht, macht mir Pegasus aber nicht sympathischer.
Deswegen wird es mit dem Ende von MOAM auch von mir nichts mehr geben. Ich habe noch ein PDF fertig (die JoffOrcs) bei dem die Anmerkungen des Lektors eingearbeitet werden müssten, nur die ganzen Nachrichten demotivieren derzeit in einem Ausmass, dass ich mich nicht dazu aufraffen kann. Es wäre aber definitiv das letzte, was von mir kommt.
Wenn ich mich und die Situation richtig einschätze, werde ich meine M5-Sammlung noch aus nostalgischen Gründen komplettieren und dann Midgard zu den Akten legen.
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Auch gesetzt:
https://www.youtube.com/watch?v=UpvWOlsAjx4
https://www.youtube.com/watch?v=I5lIdetzgl8&list=PLTSyAP3dDx426E171j4xPFUkXDr42o0J9&index=13&pp=gAQBiAQB8AUB
https://www.youtube.com/watch?v=FN4yxR27rfI&list=PLTSyAP3dDx426E171j4xPFUkXDr42o0J9&index=15&pp=gAQBiAQB8AUBBei Unheilig bin ich mir noch nicht sicher. Das ist immer so ... getragen.
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Also das gibts auf meiner:
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vor 57 Minuten schrieb Hiram ben Tyros:
Vraidos - Feenmond - Fee
Dwyllan - Nixenmond - Nixe
Sag einer Fee oder Nixe mal ins Gesicht sie sei nur ein Tier. ^^
Vraidos würde ich mit einer Eule, als Symbol der Weisheit, in Verbindung bringen und Vana mit einer Gans. Dwylan vielleicht ein Salzwasserfisch? Delphine sind auch beliebt ^^
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ok, 750kW wiegen 7,2t ^^
https://www.menzel-motors.com/de/referenz/motoren-fuer-walzwerk-in-russland/
Aber ab hier wirds dann etwas Themenfremd ^^
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vor 2 Minuten schrieb Prados Karwan:
1 MW sind 1000 kW. Also gerade mal etwa 270 kW mehr, als du oben für das Flugzeug errechnet hast. Von deinen verlinkten 7,5 kW-Motoren bräuchtest du hingegen 100 Stück ...
ok, WE steht vor der Tür. Ich denke nicht mehr richtig, Danke ^^
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vor 23 Minuten schrieb Prados Karwan:
😂😇 Ein bisschen mehr Google-Fu darfs dann schon sein: https://www.golem.de/news/luftfahrt-mit-team-entwickelt-1-mw-elektromotor-fuer-flugzeuge-2306-175413.html. Das geht also mit höheren Leistungsdichten als 0,05 bei deinem Motor auch deutlich leichter ...
1MW? Auf was kommt so eine Ar196 dann? Schallgeschwindigkeit?
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vor 2 Minuten schrieb Prados Karwan:
Die Einheit der Leistungsdichte ist falsch, es ist kW/kg, also genau umgekehrt. Bei 5 kW/kg kommst du dann auf 4220 kW/5 kW/kg auf 844 kg Masse für die E-Motoren. Immer vorausgesetzt, die vorhergehenden Angaben sind richtig.
Danke. Ich habe mir die AR196 mal angesehen, da steht die Motorleistung dabei (960 PS). 1000PS rechne Chat-GPT in 735,5 kW um und das Motorgewicht auf
ZitatFür die geschätzte Leistungsdichte von 5 kg/kW: Geschätztes Gewicht = 5 kg/kW × 735,5 kW ≈ 3677,5 kg ≈ 3,68 Tonnen
Ich hab einfach mal im Netz einen E-Motor 7,5kW gesucht und der hier wiegt knapp 150kg ^^
https://elektromotoren.com/7-5-kw-750-u/min-b3-drehstrom-norm-motor/ -
Ich finde den Schnitzer trotzdem gravierend ^^
Aber Danke, ich versuche mich mal von einer anderen Seite zu nähern.
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Habe ich bei diesem Dialog mit Chat-GPT einen Denkfehler, ist die Idee Schrott oder hat Chat-GPT einfach so überhaupt keinen Plan?
Grundlage des Chats ist die Idee eines "Endzeitfrachters" eines Millionärs/Milliardärs für ein RPG-Setting. Irdische Technologie beginnendes 21. Jhd., teilweise Konzepte aus dem 2. WK. Hier: Ein Beobachtungsflugzeug das vom Frachter per Katapult gestartet wird, und nach der Wasserung per Kran wieder an Bord kommt. Grundlage sollte eine Arado AR196 sein. Ein Neubau mit Elektromotor, da Jets mit Strom nicht funktionieren aber E-Motoren weniger Schmierstoffe und Wartung benötigenZitatWelche Leistung könnten Solarzellen auf 36m² Tragflächen eines Flugzeuges entwickeln?ChatGPTDie Leistung, die Solarzellen auf einer Fläche von 36 Quadratmetern entwickeln können, hängt von verschiedenen Faktoren ab, einschließlich der Effizienz der Solarzellen, der Sonneneinstrahlung, dem Winkel der Sonne, den Umgebungsbedingungen und anderen technischen Aspekten. Um eine grobe Schätzung zu geben:
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Effizienz der Solarzellen: Die Effizienz von Solarzellen variiert je nach Technologie und Hersteller. Für gewöhnliche kristalline Silizium-Solarzellen liegt die Effizienz in der Regel zwischen 15% und 20%. Dies bedeutet, dass etwa 15% bis 20% der eingefallenen Sonnenenergie in elektrische Energie umgewandelt werden.
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Sonnenstrahlung: Die Sonnenstrahlung variiert je nach Standort und Wetterbedingungen. Im Durchschnitt kann man von etwa 1000 Watt pro Quadratmeter (W/m²) ausgehen, wenn die Sonne senkrecht auf die Erdoberfläche trifft (Einheit: Watt Peak pro Quadratmeter, Wp/m²).
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Sonnenwinkel: Der Winkel der Sonneneinstrahlung auf die Solarzellen beeinflusst die effektive Strahlung, die absorbiert wird. Wenn die Sonne nicht senkrecht auf die Solarzellen trifft, wird die effektive Strahlung geringer sein.
Unter diesen Annahmen könnten die Solarzellen auf einer Fläche von 36 Quadratmetern theoretisch eine Leistung von etwa:
Leistung = Fläche × Sonnenstrahlung × Effizienz Leistung = 36 m² × 1000 W/m² × 0,15 (15% Effizienz) = 5400 Watt
Bitte beachten Sie, dass dies eine grobe Schätzung ist und die tatsächliche erzeugte Leistung je nach den oben genannten Faktoren variieren kann. In der Realität könnten zusätzliche Faktoren wie der Flugzustand, die Neigung der Flugzeuge während des Flugs und die intermittierende Verschattung Einfluss auf die Leistung haben.
Welche Leistung müsste ein Elektromotor besitzen, wenn er ein 4t schweres Propellerflugzeug antreiben soll?ChatGPTDie erforderliche Leistung eines Elektromotors, um ein 4 Tonnen schweres Propellerflugzeug anzutreiben, hängt von mehreren Faktoren ab, darunter die Fluggeschwindigkeit, der aerodynamische Widerstand, die Flugbedingungen, die Effizienz des Antriebssystems und andere technische Aspekte. Um eine grobe Schätzung zu geben:
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Fluggeschwindigkeit: Die Fluggeschwindigkeit beeinflusst den aerodynamischen Widerstand des Flugzeugs, der überwunden werden muss. Je schneller das Flugzeug fliegt, desto mehr Leistung wird benötigt, um diesen Widerstand zu überwinden.
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Aerodynamischer Widerstand: Der aerodynamische Widerstand hängt von der Form des Flugzeugs, der Flügelspannweite, der Flügelprofilierung und anderen aerodynamischen Eigenschaften ab.
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Effizienz des Antriebssystems: Die Effizienz des Elektromotors und des Propellers beeinflusst, wie viel Leistung benötigt wird, um eine bestimmte Schubkraft zu erzeugen.
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Flugbedingungen: Windgeschwindigkeit, Höhenlage und andere atmosphärische Bedingungen können die benötigte Leistung beeinflussen.
Eine grobe Faustregel besagt, dass ein Flugzeug für den Geradeausflug in Reisefluggeschwindigkeit etwa 0,03 bis 0,05 PS (Pferdestärken) pro Pfund (lb) Gewicht benötigt. Um die erforderliche Leistung in Watt zu berechnen, können Sie die folgende Formel verwenden:
Erforderliche Leistung (Watt) = Gewicht (N) × Geschwindigkeit (m/s) / Wirkungsgrad
Wobei:
- Gewicht in Newton (N) = 4 Tonnen × Erdbeschleunigung (ungefähr 9,81 m/s²)
- Geschwindigkeit in m/s = Reisefluggeschwindigkeit des Flugzeugs
- Wirkungsgrad = Effizienz des Antriebssystems (z. B. 0,8 für 80%)
Bitte beachten Sie, dass dies eine vereinfachte Schätzung ist und viele Faktoren berücksichtigt werden müssen, um die genaue Leistungsanforderung für den Elektromotor zu bestimmen. In der realen Luftfahrt sind detaillierte Berechnungen und Tests notwendig, um die geeignete Motorisierung für ein Flugzeug zu bestimmen.
Eine vereinfachte Betrachtung reicht mir derzeit. Gehen wir von ca. 310 km/h als maximale Geschwindigkeit, 4t Gewicht, normalen Flugbedingungen und einem Aerodynamischen Widerstand aus, der einer Arado Ar 196 entspricht.
Die Arado Ar 196 hatte eine Spannweite von ca. 12,4 Metern, eine Länge von ca. 11,0 Metern und eine maximal Fluggeschwindigkeit von etwa 311 km/h. Da Sie von einer ähnlichen aerodynamischen Leistung ausgehen, können wir die vereinfachte Leistungsabschätzung unter Verwendung der von Ihnen bereitgestellten Daten durchführen.
Gewicht: 4 Tonnen = 4000 kg Geschwindigkeit: 310 km/h = 86,11 m/s Wirkungsgrad: 0,8 (effizientes Elektroantriebssystem)
Erforderliche Leistung (Watt) = Gewicht (N) × Geschwindigkeit (m/s) / Wirkungsgrad
Gewicht in Newton (N) = 4000 kg × 9,81 m/s² = 39240 N
Erforderliche Leistung = 39240 N × 86,11 m/s / 0,8 ≈ 4,216,226 Watt ≈ 4,22 MW
Nach dieser vereinfachten Schätzung würde der Elektromotor eine Leistung von etwa 4,22 Megawatt benötigen, um das 4 Tonnen schwere Flugzeug bei einer Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h in normalen Flugbedingungen anzutreiben.
Wie zuvor erwähnt, ist dies eine grobe Schätzung, und es gibt viele Faktoren, die in einer detaillierteren Berechnung berücksichtigt werden sollten, einschließlich der genauen Aerodynamik des Flugzeugs und des tatsächlichen Wirkungsgrads des Antriebssystems.
wie schwer wäre ein solcher Motor?ChatGPTDas Gewicht eines Elektromotors hängt von verschiedenen Faktoren ab, darunter die Leistung, das Design, die verwendeten Materialien und die Technologie. Es ist schwierig, ein genaues Gewicht für einen Elektromotor mit einer Leistung von 4,22 Megawatt zu nennen, da solche Motoren in der Realität eine breite Palette von Gewichten haben können.
Um eine grobe Schätzung zu geben, könnten moderne leistungsstarke Elektromotoren, die in der Luftfahrt eingesetzt werden, einen Leistungsdichte von etwa 5 bis 10 Kilogramm pro Kilowatt (kg/kW) haben. Diese Schätzung kann je nach Technologie und Fortschritt in der Elektromotorentechnik variieren.
Berechnung des geschätzten Gewichts:
Geschätzte Leistungsdichte: 5 - 10 kg/kW (angenommen) Erforderliche Leistung: 4,22 MW = 4220 kW
Geschätztes Gewicht = Leistungsdichte × Leistung
Für die geschätzte Leistungsdichte von 5 kg/kW: Geschätztes Gewicht = 5 kg/kW × 4220 kW = 21,100 kg
Für die geschätzte Leistungsdichte von 10 kg/kW: Geschätztes Gewicht = 10 kg/kW × 4220 kW = 42,200 kg
Bitte beachten Sie, dass diese Gewichtsschätzungen grob sind und auf Annahmen basieren. Moderne Elektromotoren für Flugzeuge werden ständig weiterentwickelt, und ihre tatsächlichen Gewichte können je nach Design und Technologie stark variieren. In der Luftfahrt ist es auch wichtig, auf das Verhältnis von Leistung zu Gewicht zu achten, da dies die Effizienz und Leistungsfähigkeit des Antriebssystems beeinflusst.
https://chat.openai.com/_next/image?url=https%3A%2F%2Fs.gravatar.com%2Favatar%2Ffb9d259cd7ce3658f4cb170e4302f2d4%3Fs%3D480%26r%3Dpg%26d%3Dhttps%253A%252F%252Fcdn.auth0.com%252Favatars%252Fru.png&w=96&q=75Du meinst also, um ein Flugzeug von 4t auf 310 km/h zu beschleunigen benötige ich einen 21t schweren Motor?GPTEs tut mir leid, wenn meine vorherige Antwort zu Verwirrung geführt hat. Das war nicht korrekt ausgedrückt.
Nein, das bedeutet nicht, dass Sie einen 21 Tonnen schweren Motor benötigen, um ein 4 Tonnen schweres Flugzeug auf 310 km/h zu beschleunigen. Das geschätzte Gewicht des Elektromotors, das ich erwähnt habe, bezieht sich nicht auf den gesamten Motor, sondern auf das Verhältnis von Leistung zu Gewicht (Leistungsdichte), das in der Luftfahrt üblicherweise verwendet wird. Es bedeutet nicht, dass der Motor selbst so schwer sein würde.
Das tatsächliche Gewicht eines Elektromotors hängt von vielen Faktoren ab, einschließlich seiner Größe, Bauweise, Technologie, den verwendeten Materialien und der Leistungsdichte. Moderne Flugzeugantriebssysteme, einschließlich Elektromotoren, sind so konzipiert, dass sie eine optimale Leistung zu Gewichtsverhältnis haben, um die Effizienz und Leistung des Flugzeugs zu maximieren.
Es ist wichtig zu betonen, dass die genaue Leistungs- und Gewichtsabschätzung eines Elektromotors für ein bestimmtes Flugzeugprojekt eine komplexe ingenieurtechnische Aufgabe ist, die detaillierte Analysen und Berechnungen erfordert. Mein vorheriger Ansatz war aufgrund der Vereinfachung ungenau. In der realen Welt der Flugzeugentwicklung spielen viele Faktoren eine Rolle, die in eine umfassende Bewertung einbezogen werden müssen, um einen angemessenen und effizienten Antrieb zu erreichen.
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vor 10 Minuten schrieb Branwen:
KiDoka als Experte im waffenlosen Kampf, der NinYa als fernöstlicher Assassine
YEAH, das Kido kommt zurück
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Und gefällt mir deine Forschung nicht, so verklage ich dich
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Elon-Musk-verklagt-Forscher-article24297816.html
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Das Foto ist irgendwie ... missverständlich ^^
https://twitter.com/elonmusk/status/1686050455468621831?s=20
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Und der Ärger hört nicht auf
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Musks-neues-Logo-raubt-Anwohnern-den-Schlaf-article24295024.html
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Das X könnte Musk teuer kommen
https://www.heise.de/news/Ex-Twitter-X-drohen-Markenprobleme-in-der-EU-9229914.html
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vor 2 Minuten schrieb dabba:
aber viel mehr geht mit Freimauszeichnen halt nicht.
Heißt ein Scan oder Netzbild geht nicht?
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Am 20.7.2023 um 10:56 schrieb Sir_Wilfried:
Falls jemand Zwergenminis braucht: Mein Kickstarter beinhaltet 6 Zwergenabenteurer. Unter anderem ist ein weiblicher feldverg dabei und ein Keulenkämpfer mit Stabkeule. Schaut mal rein:
Frage: Was ist "White Metall"? Weißmetall kenne ich von früher, daraus wurden Getränkedosen gemacht. ^^
Auch wenn ich keine Miniaturen mehr hinstelle, schön, dass es sie noch in Metall und nicht mehr nur in Plastik gibt. ToiToiToi.
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vor 7 Minuten schrieb dabba:
Aber ja, diese Download-Tools (auch die für YouTube, auch OpenSource-Lösungen wie youtube-dl) haben faktisch nur einen Job: Die mehr oder minder scharfen Maßnahmen der Plattform-Betreiber, dauerhaftes Speichern des Materials zu verhindern, zu umgehen. Die dürfte im Falle von Netflix auch definitiv eine "wirksame technische Maßnahmen" i. S. d. § 95a UrhG sein.
kurz gesagt: illegal, aber bei normaler Geschwindigkeit nicht nachzuweisen (ohne die Festplatte zu haben).
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vor 36 Minuten schrieb draco2111:
Allerdings glaube ich nicht, dass der Aufwand dabei geringer ist, als einfach die DVDs auf Festplatte zu rippen.
Je nach Programm, kann man eine Wiedergabelist anlegen und dann die Nacht durchlaufen lassen. Da schlafe ich meistens. ^^
Wobei natürlich immer die Möglichkeit besteht Filme zu sichern, zu denen die DVD fehlt.
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Ich überlege gerade meine DVD-Sammlung auf die Festplatte zu kopieren. Während das wohl unter Privatkopie fällt, frage ich mich, ob ich mir die Arbeit nicht auch sparen kann, indem ich die Sachen von einem der zahlreichen Streamingdienste herunterladen. Das Programm macht das über Nacht. ^^
Dieses hier ließ mich aber stutzig werden https://www.frag-einen-anwalt.de/Streamfab--f375498.html . Anderesagen, mit weniger Geschwindigkeit, also gewissermaßen Screenrecording, sei es legal. Hat da jemand mehr Infos?
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vor 16 Minuten schrieb Masamune:
Hier sind 2 widersprüchliche Informationen. Wenn Branwen vom Jahresende spricht klingt das eher nach 2023.
Die Lizenzen für MOAM und DDD laufen nach meiner Kenntnis nächstes Jahr (2024) aus, was für die Aussage von @Fabian spricht.
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vor 38 Minuten schrieb Abd al Rahman:
Du weißt schon, dass wir Dir das hier genehmigen müssen
Das sagst du jetzt nur aus einem Grund: Du merkst damit du wirst ALT
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Branwens Basar wird schließen, genau wie MOAM.
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Ab 2024 übernimmt Pegasus Midgard und M6 erscheint
in MIDGARD, M6 und Pegasus
Geschrieben
Haben sie. Und ICH habe das Recht verschnupft zu reagieren.